VDL Groep ikompli jsaħħaħ il-pożizzjoni ta 'mobbiltà' intelliġenti 'tiegħu. Bejn tmiem din is-sena u nofs l-2023, il-Vetturi Awtomatiċi VDL se jkunu qed ifornu sa 77 vettura ggwidata awtomatizzata (AGVs) lil Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), wieħed mill-operaturi ewlenin u l-aktar avvanzati tat-terminal tal-kontejners fl-Ewropa. Il-kuntratt huwa stmat għal għexieren ta ’miljuni ta’ ewro.
Din hija t-tielet ordni kbira ta 'AGVs li VDL se tkun qed tforni lill-ECT. L-ewwel kuntratt ingħata fl-2011. L-ewwel kunsinni dak iż-żmien kienu jikkonsistu f'total ta '85 AGVs. Kull AGV minn dakinhar ittrasportat aktar minn 100,000 kontenitur. Il-motivazzjoni għall-ordni l-ġdida ġejja mill-esperjenza pożittiva bil-vetturi fornuti qabel u l-fiduċja li żviluppat bejn iż-żewġ partijiet matul is-snin. L-ordni l-ġdida tikkonċerna s-sostituzzjoni ta 'AGVs eqdem, immexxija mid-diżil.
Awtonomu u ibridu-elettriku
Il-vetturi se jkunu żviluppati kompletament minn VDL u sejrin jittrasportaw kontenituri kompletament awtonomi u ibridi-elettriċi 24 siegħa kuljum bejn il-moll u ż-żona tal-ħażna tal-kontejners, fl-akbar terminal AGV fid-dinja, l-ECT Delta Terminal fil-Maasvlakte. L-AGVs huma ħsejjes baxxi u jikkunsmaw aktar minn nofs inqas fjuwil mill-vetturi li se jkunu qed jissostitwixxu.
L-għarfien u l-kompetenza ta ’VDL Groep fis-settur tal-karozzi relatati mas-sigurtà, id-disinn, l-elettrifikazzjoni, il-konnettività, l-operazzjoni awtonoma u l-mobbiltà bħala servizz se jiġu applikati wkoll għall-AGVs il-ġodda. Il-kostruzzjoni modulari tal-vetturi tagħmilha possibbli li jiġu skambjati teknoloġiji fost il-vetturi VDL kollha, sabiex innovazzjonijiet - pereżempju sewqan kompletament elettriku - ikunu jistgħu jiġu integrati faċilment.
Sistema ta ’Navigazzjoni
Waħda mill-akbar innovazzjonijiet li se jiġu inkorporati fl-AGVs il-ġodda, hija l-integrazzjoni tas-sistema ta 'navigazzjoni state-of-the-art ta' VDL stess. Din is-sistema hija bbażata fuq sistema komparabbli li tintuża wkoll minn manifatturi kbar tal-karozzi. Din is-sistema ta 'navigazzjoni tipprovdi trasbord ta' kontejners aktar effiċjenti: minħabba li l-AGVs jistgħu jikkomunikaw ma 'xulxin, dan jagħmilha possibbli għalihom li jsuqu eqreb lejn xulxin u dan jirriżulta wkoll f'ħinijiet iqsar ta' stennija bejn il-vjaġġi, li min-naħa tagħhom ifisser li aktar kontejners għal kull AGV jistgħu jiġu ttrasportati. Vantaġġ ieħor tal-AGVs ta 'VDL huwa li l-vetturi, b'kuntrast ma' vetturi oħra li jimmaniġġjaw il-kontejners, ġew iddisinjati b'mod analogu għal vettura tat-triq regolari. Dan jagħmilha possibbli li jiġu rintraċċati l-iżviluppi fis-settur tal-karozzi għall-iżvilupp kontinwu tal-AGVs.
Kburin
Il-President u l-Kap Eżekuttiv ta 'VDL Groep, Willem van der Leegte: "Matul l-aħħar jiem għal darb'oħra wrejna li l-kumpaniji Olandiżi huma speċjalisti fl-ilma u madwaru. Aħna kburin bil-kbir li l-ECT u l-VDL reġgħu sabu lil xulxin u li l-impjegati taż-żewġ kumpaniji se jmexxu din il-forma ta 'trasport ta' kwalità pass ieħor 'il quddiem. VDL huwa minn ta ’quddiem fl-Ewropa fl-elettrifikazzjoni tat-trasport tqil u trendetter fil-qasam tal-vetturi awtomatizzati. Dawn l-AGVs huma konferma perfetta u espansjoni ulterjuri tal-pożizzjoni ta 'VDL.'
Investiment
Leo Ruijs, CEO Hutchison Ports ECT Rotterdam: 'Aħna kontinwament inkomplu ninvestu fit-terminals tagħna u għalhekk ukoll fit-tagħmir tagħna. Flimkien ma 'VDL qed naħdmu fuq aktar immodernizzar tal-flotta AGV tagħna għal immaniġġjar effiċjenti tal-kontejners. L-istruttura modulari tappoġġja wkoll l-għan tagħna li naħdmu dejjem aktar b'mod sostenibbli billi nużaw teknoloġiji ġodda. '